<button id="egink"><object id="egink"><menuitem id="egink"></menuitem></object></button>
    1. <s id="egink"></s>
    2. <button id="egink"></button>

    3. <legend id="egink"><p id="egink"></p></legend>

      當前位置:100EC>生活服務電商>汽車工程學會:《2019中國汽車智能共享出行發展報告》(PPT)

      全國疫情數據

      {{dataList.mtime}}
      • 確診

        {{dataList.gntotal}}

        較昨日{{dailyNew.addcon_new}}

      • 疑似

        {{dataList.sustotal}}

        較昨日{{dailyNew.wjw_addsus_new}}

      • 死亡

        {{dataList.deathtotal}}

        較昨日{{dailyNew.adddeath_new}}

      • 治愈

        {{dataList.curetotal}}

        較昨日{{dailyNew.addcure_new}}

      汽車工程學會:《2019中國汽車智能共享出行發展報告》(PPT)
      汽車工程學會發布時間:2020年05月18日 08:20:19

      (網經社訊)本項報告中國汽車工程學會汽車智能共享出行工作委員會組織相關專家共同編寫完成,是一部全面論述中國汽車智能共享出行產業發展的重要著作。

      智能共享出行是以共享出行方式為主要場景,以具備有條件自動駕駛及以上智能化水平的電動汽車為載體,通過與智能化道路交通基礎設施、信息與通信基礎設施進行高效協同,實現高等級智能化載運工具的出行供給與交通出行需求的高效連接、實時匹配的一種出行即服務的出行社會生態系統。

      智能共享出行的發展是汽車產業電動化、智能化、共享化融合發展的必然趨勢,未來將引發汽車產業鏈的重構,推動汽車產業價值鏈重心從制造環節向出行服務轉移,并催生巨大的汽車產業價值增量。全球汽車制造商正在加快向出行服務商轉型,以互聯網企業為代表的科技公司也紛紛加快布局智能共享出行領域。

      《2019中國汽車智能共享出行發展報告》由總報告、主題研究、前瞻示范、技術創新、市場化推廣、政策法規等六部分組成。總報告篇從宏觀層面綜述了2018-2019 汽車智能共享出行產業發展現狀,總體而言,汽車智能共享出行發展有所放緩,未來發展前景可期;前瞻示范項目逐漸落地,自動駕駛共享出行商業化預期增強;技術創新穩步推進,人工智能和數字化技術為智能共享出行注入了強勁的動力;智能共享出行政策法規體系逐步建立,政策準入門檻總體偏緊,但在部分城市的網約車政策修訂中,也呈現出優化創新和適度放寬的趨勢。

      基于“電數寶”(DATA.100EC.CN)電商大數據庫,網經社發布《2019年度中國在線旅游市場數據報告》。《報告》顯示,2019年在線旅游市場交易規模約10059億元,同比增長14.96%;用戶規模達4.13億人,同比增長5.35%。頭部玩家有:(1)旅游訂票類平臺:攜程、美團旅行、馬蜂窩、去哪兒、飛豬、途牛旅游、窮游網、同程藝龍、驢媽媽、欣欣旅游、遨游網、俠侶網、春秋旅游、途風旅游、要出發、6人游、拼途網、夢想旅行、面包旅行、世界邦等;(2)旅游短租類平臺:途家網、愛彼迎、一家民宿、小豬短租、木鳥短租、我行我宿等。

      【版權聲明】秉承互聯網開放、包容的精神,網經社歡迎各方(自)媒體、機構轉載、引用我們原創內容,但要嚴格注明來源網經社;同時,我們倡導尊重與保護知識產權,如發現本站文章存在版權問題,煩請將版權疑問、授權證明、版權證明、聯系方式等,發郵件至law@netsun.com,我們將第一時間核實、處理。

        在线视频亚洲系列中文字幕 - 视频 - 在线观看 - 影视资讯 - 贝比网